2019年新能源奋进之年：云度“闷声做大事”领跑造车新势力

2019年对一路高歌猛进的新能源车企来说似乎不太友好,随着新能源补贴政策退坡的正式执行,中国汽车行业迎来了新的拐点。纵观一众造车新势力,雷声大雨点小的企业不在少数,虽然没有停留在PPT造车那么严重,但真正实现交付的却也不多,而在已交付的新势力中,更不乏交付使用后各种问题层出不穷的案例。不过事情总有特殊,就像云度,它一直专注制造,是一个低调求新的新势力!

云度新能源新品上市发布会

据记者深入采访获悉,截至2019年3月云度已突破10000辆的交付,且交付对象大部分为C端客户。在大多数车企还在讨论如何通过产品涨价应对补贴退坡的时候,云度已经将品牌发力点聚焦在技术升级以及如何开拓销售新渠道上。可以说,云度虽然一直低调,却成为行业中走的最稳健的一家。他用一种“闷声做大事”的姿态,告诉消费者“有能力不在声高”。

不靠补贴靠技术

行内人都知道,造车硬实力是保护车企不受行业变动的首要因素。作为全国第一家获得新建纯电动汽车双资质的非传统造车企业,云度积极地向业界及消费者传递了“云度——云速度”的企业形象。区别于大多数新势力造车企业“借鸡生蛋”模式,云度坚持选择独立建厂,不找代工,专注自主研发。这样做不但能尽量规避量产环节出现问题,更使品牌在生产进度、品质监管等方面拥有完全的话语权,保证交付的有序进行。

云度新能源汽车工厂一期项目全景图

在拥有自建工厂的基础上,云度积极开展车型正向开发并很快形成了造车核心技术,不但拥有完整的冲压、涂装、焊装、总装四大工艺技术,还在电动车整车集成和实验验证上实现完全自主,将整车技术、集成技术、电控技术、电机技术、电池技术、轻量化技术、智能互联技术以及无人驾驶技术等进行结合。截至目前,云度工厂不但成功获得中国合格评定国家认可委员会(CNAS)的官方认可,更向国家知识产权局申请专利300余项,其中发明专利100多项。

扎实的技术实力赋能高品质产品。云度今年4月发布的两款Pro系列远行版车型,在高密度VDA车规级电芯+高效能量回收系统的双重保障下均实现综合工况续航400+km,其中π1 pro远行版甚至实现了最大续航550km,这意味云度车主驾驶Pro系列远行版跨省出行根本无需中途充电,就能轻松实现一站抵达,且核算下来仅为同等级燃油车油费的1/7,每公里仅需7分钱。

可以说,云度凭借完善的造车流程和强大的研发生产能力,从众多品牌中脱颖而出。

云度新能源π1 pro远行版

探索社群时代新销售

有了过硬的研发能力,如何尽早占领市场顺利将车交付到消费者手中,是验证企业实力的重要一环。据官方数据显示,云度新能源已经建立了120家一级销售网点,根据规划,云度预计将在2020年建成500家以上销售网点,以实现市场份额的逐步占领。

为了促进经济绿色可持续发展,助力新能源汽车的推广与发展。云度新能源更开启了C端销售新方向——“筑云计划”。计划以消费者为核心全面探索社群时代的销售新模式,积极倡导每一个消费个体成为云度的终端销售合伙人,打造专属于云度新能源的“销售合伙人链条”。与广大用户及潜在消费者携手落实“绿色出行战略”,对销售渠道进行细微化渗透。

云度新能源产品族群

综上来看,云度新能源已经凭借坚实的造车技术和逐渐完善的销售渠道开创出一条专属于品牌的发展之路,在如今补贴退坡正式实施的重压下,如何在新能源竞争格局中脱颖而出成了造车新势力们急需关注的焦点。对于云度新能源来说,即是机会也是挑战,未来唯有不断丰富企业造车实力,紧随时代步伐,积极扩充产品在智能网联场景中的应用,才能真正实现“为改变而生”的品牌口号,为千万用户提供更舒适、更智能的出行体验,成为新能源汽车产业发展真正的推动者。