途岳和探岳不用纠结，网友：明显途岳更值
预算20万元一辆SUV，选四驱还是两驱？对于这一问题，不少人都会选择前者。同样，对于分不清途岳与探岳两款车，或者陷在两款德系SUV的对比中纠结选哪个的，想想这个问题就有答案了。
途岳和探岳，两款同出自大众MQB平台的SUV，自去年10月上市以来一直是市场上的热门车型。唯一的问题是，消费者时常分不清这两款名字相近、价格也有不少重叠的德系SUV。
下面，以两款价格相近的车型做一下对比，官方指导价20.98万元的途岳330TSI四驱豪华版Plus，和官方指导价21.89万元的探岳330TSI两驱豪华版（以下简称途岳四驱版和探岳两驱版）。
途岳核心动力更强
从两款车型的名字上就能看出，同样20万元的情况下，买途岳您能买到四驱版，买探岳，只能买两驱版。四驱系统曾是高档越野车与轿车标配，它能够将发动机动力分配到4个车轮上，大幅提升整车的操控和通行能力，可谓应对雨雪天气、野外复杂路况的必备武器。
途岳的四驱版搭载4motion智能全时四驱系统，提供7种驾驶模式。而探岳只是两驱系统，提供4种驾驶模式，仅售价23.39万元及以上的探岳才搭载四驱。
动力系统方面，途岳与探岳虽然搭载同样的动力总成：EA211 1.4T/EA888 2.0发动机和7速双离合变速箱。但百公里加速方面，途岳四驱版 7.8秒的成绩，远远领先探岳两驱版8.7秒的成绩。
在底盘的设计与调校上，途岳也更胜一筹。途岳的悬挂结构采用了更多的高强度钢材，配合减震器，底盘强度与韧性提升明显。
此外，途岳四驱版还配备了高性能车与豪华车常用的换挡拨片，在方向盘轻松操作就能实现换挡，让换挡更方便快捷，增加驾驶乐趣。这也是时下年轻消费者颇为喜欢的汽车科技配置之一。
途岳人性化配置更贴心
除了动力系统、底盘调校等核心部件更出色，在人性化、科技配置上，由SUV领域资深玩家上汽大众出品的途岳，也比沿袭一汽-大众“原汁原味德国车”风格的探岳更懂中国年轻消费者的心。
对比上述两款车的配置表，就能发现途岳的配置明显比探岳齐全。比如，在主被动安全系统方面，途岳比探岳多出了疲劳驾驶提示、倒车影像两项配置。而这两项配置，都是十分实用也非常受消费者欢迎的市场热门配置。
座舱设计方面，途岳有前排座椅加热功能，座椅的附加功能是时下凸显人性化设计的一大利器，探岳则没有。
智能化科技方面，途岳也明显优于探岳。途岳搭载8英寸中控液晶屏，而探岳的中控屏只有6.5英寸。除了尺寸差异，内在功能上途岳的智能系统的语音控制可以操控GPS导航、电话、多媒体，而探岳的语音控制系统，只能操控多媒体系统和电话，不能操作导航。
途岳的中控屏支持车联网和手机互联，可以显示导航路况信息，而探岳的中控则不能。要看导航路况，您还是看手机吧。途岳还比探岳多出了自动头灯、大灯延时关闭、雨量感应式雨刷，都是看似不怎么起眼的小配置，但都是车主日常用车过程中非常实用的科技配置。
整体来看，有着“小途昂”之称的途岳除了外观硬朗，更有纯正德系SUV的风范，内饰上更有质感之外，在配置上，途岳也更厚道。
